Jorge Clip: Meu Pai e o senhor Coronel Barrinhas levaram-me "O Distraído" pela Europa. Mudam-se os tempos, mudam as banalidades.

Nuno Teixeira: Bom serviço uma chelente decoração

A procura das 0 Estrelas...teve que se contentar com 1 estrela.Os dias de ajuda competente no balcão de serviço ou aparelhos já se foram para esta loja.Estou grato por haver um Lowes na mesma área que está disposto e capaz de fazer as vendas hoje!É lamentável que não haja repercussões para a publicidade de um tipo de loja/operação, mas ainda assim não dando ao cliente nada do tipo na loja.Este lugar é uma chatice!

Estou filmando aqui há mais de um ano e tenho uma filmagem e geralmente tenho uma boa experiência com um bom atendimento ao cliente, mas hoje entrei exatamente às 5 da tarde e foi uma festa fechada e o cara na mesa foi extremamente rude. Sou um veterano de combate e dono de um negócio local e nunca trataria meus clientes desta maneira, mesmo que o Partido Republicano esteja aqui para filmar.

No início deste ano, a Companhia para a qual eu faço a patrulha do gasoduto, comprou um Cessna 172 de 68 para colocar em patrulha. O avião tinha sido completamente remodelado há 20 anos, com rádios Narco MK12D+ TSO instalados. O avião estava em grande forma, mas os rádios estavam passando por problemas tanto de Com como de Nav. Inicialmente, encontrei o EL Paso Aero no eBay. Eu estava pensando em apenas trocar nossas unidades por rádios com 8130s, mas decidi chamá-los. Falei com Bill, e ele disse para mandá-los entrar, pois eles iriam avaliar as unidades e me avisar se o reparo fosse menos do que um substituto. A história curta é que ambos os rádios foram reparados ao invés de trocados, economizando uma soma razoável de dinheiro. A longa história é que com todos os ADSB trabalhando agora mesmo para cumprir o prazo, nenhuma outra loja falaria comigo por causa do seu trabalho programado. As lojas com quem falei aqui no Texas recomendaram que eu entrasse em contato com El Paso Aero. Tendo acabado de ver as suas unidades reparadas no eBay, fiz a chamada. Enviei a El Paso Aero a unidade número 2 primeiro, pois não estava a funcionar de todo. Uma semana depois, a #1 Com falhou. A torre deixou-me sair do aeroporto controlado através do meu telemóvel, e terminei a minha patrulha na nossa base de manutenção contratada. Liguei para El Paso Aero para verificar a primeira unidade enviada e expliquei à senhora que respondeu à minha situação. Patty me disse que tinha acabado de receber a unidade para devolução e providenciou o envio durante a noite. A segunda unidade foi reparada e enviada de volta, mas tinha um problema com a Marinha, então foi devolvida. Em uma semana, estava de volta, mas um dos dois problemas persistiu. El Paso Aero me enviou um Nav/Com completo e um indicador para ver se o problema estava na fiação da aeronave, que era. Através de toda a comunicação, eu devo ter conversado com todos que trabalham lá. Nem uma vez eu senti qualquer frustração com minhas ligações. Mesmo com o trabalho sendo terminado com um problema na fiação da aeronave que afeta o indicador de Nav #1, Bill se ofereceu para reparar o problema se a aeronave fosse trazida para fora para o seu próximo ano. Estamos tão felizes com os reparos; achamos que as 5 horas de vôo valeriam a pena a viagem!