Filipe Pinho: Vendedor Miguel Cunha engana muito bem.

david almeida: Comprei em 2017 um volvo v40 d2 com 127.000km +-. Infelizmente esta semana fiquei a saber que em junho de 2017 o carro já tinha 161.474km. Hoje nada posso fazer.

Com o Novel Coronavirus a varrer o país, a nossa placa de condomínio adquiriu o purificador de ar IQAir HealthPro Plus para uma grande sala comum. Todos ficaram satisfeitos com o seu desempenho. Que alívio entrar numa sala sabendo que está livre de vírus! Pressionámos fortemente a administração para comprar este purificador para salas IQAir, porque somos proprietários de um modelo anterior do IQAir há anos e ficámos impressionados com a sua alta qualidade. Tão impressionado, de fato, que agora também estamos comprando seu purificador de ar compacto para quartos. Pros: Os purificadores do quarto de IQAir são elegantes, silenciosos, inodoros e discretos. É fácil enrolá-los de um lugar para outro. O serviço ao cliente é eficiente. John Jasso respondeu pacientemente a várias perguntas durante um período de um mês. A importância da informação que ele forneceu foi aumentada pela crescente pandemia. Cons: Para o equilíbrio, eu gostaria de mencionar alguns pontos negativos, mas com toda a honestidade, não consigo pensar em nenhum.

Estou extremamente insatisfeito com o trabalho e o atendimento ao cliente da Aircraft Specialties. Eu enviei toda a peça para um IO 540 K1E5. No meu pedido de trabalho para o motor, indiquei que o motor era para uma aeronave experimental. Após receber minhas peças de volta, liguei para saber porque elas me foram devolvidas com etiquetas brancas ("esta peça não atende aos requisitos de aeronavegabilidade de nenhuma autoridade nacional") ao invés das etiquetas amarelas (etiquetas de aprovação de aeronavegabilidade padrão). Foi-me cobrada exactamente a mesma quantia de dinheiro (mais de $4000) mas que "se é para uma experiência, não se recebe etiquetas amarelas". Todas as mesmas coisas são feitas, e as peças são mantidas nos mesmos padrões, mas você recebe etiquetas brancas". Se estou sendo cobrado a mesma quantia de dinheiro, e ele passa exatamente pelo mesmo processo, por que eu não iria querer etiquetas amarelas?! Isso faz com que o motor valha muito menos dinheiro. 5 telefonemas depois, falei com Harold Lehman, Representante de Qualidade. Ele informou-me que se eu quisesse etiquetas amarelas teria de enviar as peças novamente para passar por todo o processo novamente. Ele então me informou que "talvez eles não fossem mantidos no mesmo padrão" e que ele simplesmente não podia dizer com certeza. É desnecessário dizer que isso não me faz sentir particularmente bem em colocar meu orgulho e alegria no ar para o seu primeiro vôo. Fui surpreendido pela falta de comunicação da companhia, e pela forma como fui tratado depois deste assunto ter surgido.Nunca mais vou usar esta companhia e deixar que isto sirva de aviso a qualquer cliente. Não faça absolutamente nenhuma menção a aeronaves experimentais ou você não receberá a mesma qualidade de inspeção e documentação.