Edgar Pereira: Instalações cedidas para Olympus tour, que colmataram as necessidades do mesmo. Espaço para fotografia de produto, com algumas dimensões!

Fernando Moreira: Um bom estúdio de fotos e sempre bem atendido...

Bem... Há associados que fazem a diferença, mas há tantos que não fazem! Se eu pedir ajuda na área de canalização, o sócio (um tipo com cerca de 60 anos) vai hesitar em me ajudar. Mas se você for para a área de pintura, área de jardim, piso ou mesmo no registro... Desejo-te boa sorte, há sempre alguma coisa e se perguntares onde é que te disseram que sim na faixa 5, eles não te levam a passear... Infelizmente!

Normalmente tenho o meu Cirrus SR22TN a trabalhar no Arapahoe Aero na KAPA. Infelizmente, eles estavam demasiado ocupados para que o meu avião entrasse anualmente e por isso levámo-lo para a RMAS. Grande erro! Dentro de 12 horas após o serviço, o motor se desmanchou como resultado de um rolamento de impulso deslocado, provavelmente causado pelo movimento da hélice/eixos de crista quando o motor estava separado. (Se você vir o interior da oficina deles, você pode ver como isso pode acontecer. É extremamente apertado e desorganizado). Acabei por ter de substituir o motor a um custo de mais de 50.000 dólares. Claro, o Justin Parrow recusou-se a assumir qualquer responsabilidade. Veja o artigo na AOPA de 9 de maio, 2016, de Jeff Simon, sobre falhas de manutenção induzidas pelo motor. Além disso, Mike Busch escreveu sobre isso na Cirrus Pilot Magazine. Eu pessoalmente não consideraria levar o meu avião a esta loja.