Esperanza García del Parapeto: Para verla hay que pedirlo en la Oficina de Turismo y te la abren.La iglesia primitiva, de estilo románico, fue fundada en el siglo XIII, siendo entonces sujeto a modificaciones en el siglo XVII y XVIII. La modificación más relevante fue en el techo, y fue cubierto por cajones de aire comprimido con figuras de Santos pintados. La clasificación de los bienes públicos abarca sólo los techos.

Manuel Filipe Atilano: Igreja Matriz de Podence, Nossa Senhora da Purificação. Recheada com belíssimas peças de talha dourada. Algumas foram recentemente restauradas, havendo contudo ainda muitas a precisar de restauro urgente. O tecto pintado é extraordinário mas o grau de degradação é muito elevado. Para Monumento de Interesse Público Nacional deveria ser merecedor de mais atenção e cuidados, pois a cultura da região não pode viver só dos Caretos.

Comprei um prato de fricção com a intenção de o enviar para a minha irmã no Texas. Quando fui aos Correios, descobri que me custaria mais enviá-lo do que pagar pelo item. Trouxe-a de volta para Bed Bath and Beyond e perguntei se podia simplesmente mandar o prato de fricção para uma loja no Texas para que a minha irmã pudesse ir buscá-la. Eles disseram que faremos melhor. Eles devolveram o prato de fricção para mim e encomendaram-no online com envio gratuito para a minha irmã no Texas. É por isso que eu *Amo* Bed Bath and Beyond!

Preciso de partilhar a minha experiência para que outras pessoas estejam cientes. Trabalhamos com um vendedor em um carro anunciado de 25.000 dólares para conseguir um preço com o qual nos sentimos confortáveis depois de nos mostrarem fotos do veículo e falarmos ao telefone porque morávamos a 4 horas de distância. Perguntamos sobre o que achávamos ser danos vistos nas fotos e fomos informados de que o carro não estava danificado por escrito. Foi-nos dito que o carro valia a parte superior do KBB bom ou melhor estado, indicando que estava em melhor estado do que a maioria dos carros oferecidos de forma semelhante. Depois de colocarmos um depósito no carro para vir buscá-lo, chegamos para encontrar uma condição totalmente diferente. O carro tinha duas mossas óbvias, uma no capô (sobre a qual perguntamos por escrito e nos disseram que havia gotas de chuva e outra na porta traseira. Ambas as amolgadelas tinham tinta e ferrugem rachadas e havia muitas outras lascas de tinta em todo o veículo. Faltavam algumas guarnições de plástico que nós conhecíamos. As placas de corrida estavam caindo do carro e os sistemas de câmera não funcionavam. A câmara de reserva não estava a funcionar mas podia ser reparada por 200 dólares. Depois de explicar que estas questões não estavam relacionadas com a segurança e que não precisavam de ser reparadas, pediram-nos que arranjássemos um preço exequível para as manchas. Saímos muito desapontados com o caráter deste lote de carros usados. Com o engano já experimentado, tivemos medo de que outros problemas mecânicos não nos fossem revelados que seriam caros, mas não relacionados com a segurança e você também deveria estar se estiver comprando um carro desta empresa.