Por isso, hoje enrolei-me para fazer um retorno por volta das oito. Estacionei na zona de recolha do passeio porque o estacionamento regular está cheio e a minha lesão no pé não gosta que eu ande. Há pelo menos 10 vagas abertas. Caminho em direcção à entrada e o segurança tagarela e o gordo com o balcão de ocupação diz-me que não posso estacionar ali e que o meu veículo vai ser rebocado. A sério, pessoal? A sério? Há 10 lugares por ocupar.

Problemas com o separador de 37 toneladas com menos de 20 horas. Sou engenheiro mecânico aposentado. Eu precisava de um divisor de madeira para limpar a minha propriedade e para ocasionalmente aquecer uma oficina. Eu revisei todas as marcas de divisores. Escolhi a Northstar 37 ton por causa das características de design que pareciam mais fortes do que outras. A Nothern cobrou 100 dólares pela montagem e eu tive que comprar óleo hidráulico. Devido à minha idade, eu só uso o divisor 2 ou 3 vezes por ano e apenas uma hora ou menos de cada vez. Eu paguei 2.300 dólares por unidade, óleo e montagem. Tinha uma garantia de 4 anos. A seguir está uma lista de problemas.roda vacilando no caminho para casa - porca de retenção em um lado estava muito solta, o outro lado estava muito apertado e o cubo estava quente. Os vedantes de graxa em ambos os lados foram danificados durante a instalação. A área de contato de borracha não estava tocando o fuso. Como não pensei que conseguisse voltar a armazenar, comprei novas vedações e substituí-me. A mangueira hidráulica principal rebentou durante a PRIMEIRA fenda. A braçadeira da mangueira não foi apertada. Perdi metade do óleo hidráulico do qual tive que comprar ($60) e me trocar. Não tinha selador nas conexões do tubo. Os acessórios das mangueiras hidráulicas vazam óleo continuamente. Tive que reabastecer com demasiada frequência. Originalmente, a madeira foi rachada e operada a boa velocidade. Agora funciona muito lentamente com baixa potência. O óleo hidráulico fica nublado após o uso. Válvula de controle não reinicia automaticamente quando o motor de aríete chega ao topo e mata o motor. O Manger informou-me que estava ligeiramente fora da garantia, olhando para um número de série do motor. Ele não podia me dizer há quanto tempo o motor ou divisor estava em estoque antes de ser vendido. Ele agiu como se eu estivesse a tentar enganá-los por lhes ter pedido para olharem para ele. Eles ligaram no dia seguinte dizendo que tinha aparas de metal em óleo hidráulico e que as aparas tinham danificado a bomba e o cilindro. Eles cotaram 998 dólares para o novo cilindro, bomba e mão-de-obra. Eu disse-lhes para NÃO o arranjarem e fui imediatamente buscá-lo. A unidade estava totalmente montada quando cheguei lá. Depois de chegar em casa, notei que nenhum dos acessórios ou mangueiras parecia ter sido movido. Eu removi todas as conexões e filtro da mangueira. Havia tantos sinais de aparas ou água em qualquer lugar. Reinstalei todas as conexões com o selador adequado e reabasteci o tanque com óleo hidráulico. Foram necessários mais 2,5 galões. Há algo no tanque que bate na vareta e causa falsas leituras na vareta que se mostra cheia quando ela está realmente baixa. No entanto, a forma como fui tratado na loja Johnson City, Tennessee, foi repreensível. Só estou grato por ter decidido verificar as coisas pessoalmente. Eu era um cliente regular e comprei muitas ferramentas e suprimentos na Northern.I WILL NUNCA IREI PEGAR EM NENHUMA FERRAMENTA DO NORTE.