A FBO Bergstrom está cheia de pessoal simpático. As instalações são limpas, têm WiFi e uma sala sossegada. As salas de descanso são limpas e há sempre alguns CFI's, estudantes e pilotos corporativos por perto para conversar. As instalações são espaçosas e têm carros da tripulação. Já estive nesta FBO quase uma dúzia de vezes e é uma operação muito suave a cada viagem. Os pilotos de linha são muito profissionais e RÁPIDOS. Eu recomendo vivamente o Bergstrom Aircraft.

Gosto das coisas que encontro no Ikea, mas as lojas são geralmente dispostas de forma tão aleatória, que acho uma tarefa enorme entrar e simplesmente pegar algo que eu quero. Eu entendo isso com a intenção de que você navegue (e espero que gaste mais). O local é menor do que o removido/expandido que eu visito no meu estado, então isso ajuda. Teria sido bom ter mais de 2 linhas de caixa no check-out.

Problemas com o separador de 37 toneladas com menos de 20 horas. Sou engenheiro mecânico aposentado. Eu precisava de um divisor de madeira para limpar a minha propriedade e para ocasionalmente aquecer uma oficina. Eu revisei todas as marcas de divisores. Escolhi a Northstar 37 ton por causa das características de design que pareciam mais fortes do que outras. A Nothern cobrou 100 dólares pela montagem e eu tive que comprar óleo hidráulico. Devido à minha idade, eu só uso o divisor 2 ou 3 vezes por ano e apenas uma hora ou menos de cada vez. Eu paguei 2.300 dólares por unidade, óleo e montagem. Tinha uma garantia de 4 anos. A seguir está uma lista de problemas.roda vacilando no caminho para casa - porca de retenção em um lado estava muito solta, o outro lado estava muito apertado e o cubo estava quente. Os vedantes de graxa em ambos os lados foram danificados durante a instalação. A área de contato de borracha não estava tocando o fuso. Como não pensei que conseguisse voltar a armazenar, comprei novas vedações e substituí-me. A mangueira hidráulica principal rebentou durante a PRIMEIRA fenda. A braçadeira da mangueira não foi apertada. Perdi metade do óleo hidráulico do qual tive que comprar ($60) e me trocar. Não tinha selador nas conexões do tubo. Os acessórios das mangueiras hidráulicas vazam óleo continuamente. Tive que reabastecer com demasiada frequência. Originalmente, a madeira foi rachada e operada a boa velocidade. Agora funciona muito lentamente com baixa potência. O óleo hidráulico fica nublado após o uso. Válvula de controle não reinicia automaticamente quando o motor de aríete chega ao topo e mata o motor. O Manger informou-me que estava ligeiramente fora da garantia, olhando para um número de série do motor. Ele não podia me dizer há quanto tempo o motor ou divisor estava em estoque antes de ser vendido. Ele agiu como se eu estivesse a tentar enganá-los por lhes ter pedido para olharem para ele. Eles ligaram no dia seguinte dizendo que tinha aparas de metal em óleo hidráulico e que as aparas tinham danificado a bomba e o cilindro. Eles cotaram 998 dólares para o novo cilindro, bomba e mão-de-obra. Eu disse-lhes para NÃO o arranjarem e fui imediatamente buscá-lo. A unidade estava totalmente montada quando cheguei lá. Depois de chegar em casa, notei que nenhum dos acessórios ou mangueiras parecia ter sido movido. Eu removi todas as conexões e filtro da mangueira. Havia tantos sinais de aparas ou água em qualquer lugar. Reinstalei todas as conexões com o selador adequado e reabasteci o tanque com óleo hidráulico. Foram necessários mais 2,5 galões. Há algo no tanque que bate na vareta e causa falsas leituras na vareta que se mostra cheia quando ela está realmente baixa. No entanto, a forma como fui tratado na loja Johnson City, Tennessee, foi repreensível. Só estou grato por ter decidido verificar as coisas pessoalmente. Eu era um cliente regular e comprei muitas ferramentas e suprimentos na Northern.I WILL NUNCA IREI PEGAR EM NENHUMA FERRAMENTA DO NORTE.