Eu fiz todo o meu treinamento primário de vôo aqui por volta de 2006 e na verdade ainda mantenho contato com meu instrutor (mesmo que ele tenha mudado desde então para as companhias aéreas). Eles melhoraram continuamente suas instalações e adicionaram um simulador RedBird (embora eu gostaria de vê-los adicionar um módulo multi-motor a ele) e um retrátil, que está ficando cada vez mais difícil de encontrar hoje em dia. Alguns dos cosméticos para aeronaves poderiam usar um pouco de renovação, mas dado o mercado limitado de pilotos estudantes, eles fazem um bom trabalho para mantê-los com aparência decente e atualizá-los quando podem. Quanto aos acidentes mencionados em algumas das revisões, se você olhar os relatórios da NTSB você vai descobrir que um deles foi atribuído a erro de piloto por um locatário e outro foi simplesmente uma rara falha mecânica não causada por má manutenção. Falando como um piloto experiente, foi apenas um mau timing que todos eles aconteceram num curto espaço de tempo e não indica um problema sistémico com as suas operações.

Vintage. Memorabilia. Muitos vendedores em um local. Vale a pena a viagem. 30min antes de fechar, os pedidos para desbloquear uma vitrine cessam para que eles possam ter a tendência de fechar as tarefas. Em três meses encontrei muitas das cabines com essencialmente os mesmos itens. O produto não está em movimento, mas isto pode ser normal para a vindima e o retalho de antiguidades? Venha com tempo de sobra.