Phyllis Lo Cascio: Pedro was swift and efficient and patiently secured our cabins while we were deciding on a river cruise and was always available while we were in Portugal. Even offered us a SIM card! Thank you Pedro and the team.

Michael Hofmann: Our recent 1 week charter experience with the Greenline33 motoryacht “Tawny” of FeelDouro was somewhat bipolar: On the one hand: the boat was well equipped and comfortable, the journey on the Douro up to Foz do Sabor and back was marvelous, the suggested itinerary worked well and the FeelDouro personnel was overall very friendly. On the other hand: - When one morning we had a technical emergency (the engine didn’t start) none of the emergency numbers given responded. We solved the issue in the end by calling fellow travelers that we had exchanged numbers with, who handed their phone over to a FeelDouro skipper that was nearby - When we returned the “Tawny” on the last Friday evening, FeelDouro staff filled up the tank of the boat with a total of 224l and declared this to be our total consumption for the rental. I directly expressed my astonishment at such a high consumption for the 33 machine hours we had had (way higher than the 4l/hr. that we had expected based on FeelDouro’s information material), but trusted their word that this was - albeit unusually high - possible and paid the fuel bill of 348€ to the Marina. When I returned to the boat, however, the issue kept nagging at me and I started to investigate it thoroughly, coming quickly to the conclusion that a consumption of approx. 7l for the 33 machine hrs. and roughly 350 river km on our trip was impossible, basically for 2 reasons: 1) When we were handed over the boat, the fuel meter showed roughly 3/4. We were told that this was normal and that the meter never showed full despite the tank being fully replenished. When I switched the engine on after having paid the fuel bill, however, the fuel gauge showed almost full – so the tank could not have really been full when we were handed over the boat 2) Following FeelDouro’s briefing advice regarding the most efficient speed for the engine, we always kept a cruising speed of between 2.000 and 2.500 rpm, gaining max. speeds of around 7 knts @ 2.500 and never going at higher speeds that would justify a significantly higher consumption than the 4l per machine hr. that FeelDouro states in their information material (and that are fully ratified by the manufacturer, who proudly attributes this efficient consumption to the special hull design). Times and distances of our schedule indicate an average speed that corroborates that. When we complained, FeelDouro basically played deaf to our arguments and insisted that the published 4ltrs/hr were only achievable under unrealistic optimal conditions. In the end, after some unpleasant back and forth, they gave us a refund of 70€, leaving us with a final fuel bill of 278€ for the week – still 78€ higher than what we had to expect. So, clear advice to potential customers: make sure the tank is really full when you take over the boat and take a picture of both the fuel gauge and of the machine hours counter!

Nesta visita, eu estava lá para um novo par de auscultadores sem fios para o meu telefone. Havia uma seleção muito boa de diferentes estilos e faixas de preço. A loja não tinha muita gente a comprar, por isso tínhamos muito espaço para comprar. O check out foi ótimo! Eles tinham cinco registros abertos, então, a linha se moveu muito rápido. O caixa tinha uma máscara e luvas, então eles estão fazendo um bom trabalho, mantendo-se seguros. Vou voltar muito em breve para comprar outro par de orelhas.

Eu tinha uma experiência mista de compras na Pacific Sales em Thousand Oaks. Liguei antes do tempo para marcar um encontro. O representante de atendimento ao cliente me disse que não era necessário marcar hora porque os vendedores estão sempre disponíveis para ajudar os clientes. Adivinhe? Passamos 30 minutos até alguém ter a oportunidade de falar conosco. Quando vim à recepção para reclamar, um dos vendedores disse-nos que não precisava mesmo do nosso negócio. Acho que o nome desse vendedor era Frank. Finalmente conseguimos falar com um dos consultores do departamento de canalização. O nome dele é Craig e essa foi a boa experiência. Craig é conhecedor, amigável e engraçado. Ele ajudou-nos a seleccionar as instalações de que precisávamos em menos de uma hora. Do que o Craig começou a entrar na ordem no computador. Este processo foi terrivelmente lento. Pacific Sales está usando o programa DOS do milênio passado. O Craig demorou mais de meia hora a entrar na ordem. Depois fomos para a recepção para pagar. Adivinhe o que mais 30 minutos apenas com um cliente à nossa frente. O mesmo software "fantástico". A próxima parte divertida na Pacific Sales é conseguir que a sua encomenda seja cumprida. Eu já fui à loja 3 vezes desde sábado passado. Ainda não conseguimos tudo o que precisávamos. Hoje me disseram que os últimos artigos da minha encomenda chegaram. Eu vim à loja pela manhã. Eles não conseguiram encontrar as minhas torneiras. Desperdicei a viagem, e amanhã terei de voltar a ligar-lhes. E a propósito, receber os artigos na recepção não é divertido. Também demora 15-30 minutos por causa do software antigo e do sistema de inventário que a Pacific Sales está a usar. Você pode comprar a maioria dos mesmos itens 20-25% a menos na Internet. Infelizmente na Internet você tem que esperar algumas semanas antes que a encomenda seja entregue. Fomos ao Pacific Sales com expectativa de que a grande empresa terá o que precisamos em estoque. Má suposição. Nós ainda estamos à espera. Em geral, o único ponto brilhante de compras na Pacific Sales foi a nossa interação com Craig. Ele é a razão pela qual eu dei 2 estrelas para a Pacific Sales. Caso contrário, será apenas uma. O resto foi simplesmente terrível.