Abel Faria: Muita qualidade. Excelente Preço.

Gerard Spring in 't Veld: Leuke dag gehad met veel spektakel van rally auto's. Ontmoeting gehad met Tom Coronel (zeer bekende Nederlander in de Rallysport)

Absolutamente ridículo. Me cobra $130 para fazer um simples retorno que me deu uma estimativa de $220 (depois das taxas). Não poderia fazer isso corretamente ao ponto de eu ter sido auditado e cobrado um adicional de $600. Então me contacta após 3 anos e me serve um aviso final declarando que devo mais $270 porque a estimativa deles estava incorrecta. Uma viagem de meia hora a este escritório custou-me agora $1000.Editar. Desde que escrevi esta revisão estas pessoas têm sido condescendentes, rudes e difíceis de lidar.Eles até me deram um lembrete frívolo de que é uma ofensa fornecer informações incorretas e caluniosas ... o que me preocuparia se qualquer parte da minha revisão fosse incorreta ou caluniosa - a trilha de e-mail que eu tenho suporte que.Todas as contas com este lote agora estão resolvidas graças a Deus, espero que seja a última vez que eu tenho que lidar com eles novamente.

Normalmente tenho o meu Cirrus SR22TN a trabalhar no Arapahoe Aero na KAPA. Infelizmente, eles estavam demasiado ocupados para que o meu avião entrasse anualmente e por isso levámo-lo para a RMAS. Grande erro! Dentro de 12 horas após o serviço, o motor se desmanchou como resultado de um rolamento de impulso deslocado, provavelmente causado pelo movimento da hélice/eixos de crista quando o motor estava separado. (Se você vir o interior da oficina deles, você pode ver como isso pode acontecer. É extremamente apertado e desorganizado). Acabei por ter de substituir o motor a um custo de mais de 50.000 dólares. Claro, o Justin Parrow recusou-se a assumir qualquer responsabilidade. Veja o artigo na AOPA de 9 de maio, 2016, de Jeff Simon, sobre falhas de manutenção induzidas pelo motor. Além disso, Mike Busch escreveu sobre isso na Cirrus Pilot Magazine. Eu pessoalmente não consideraria levar o meu avião a esta loja.