Fran Barbosa: Los orígenes de la Danza de las Flores de Sanlúcar de Guadiana no se pueden determinar con claridad. Existen varias teorías que apoyan el inicio de esta danza en diferentes épocas. Los primeros documentos gráficos datan de principio del S.XX, aunque la tradición oral remota esta danza del S.XIX ya que ha sido transmitida de padres a hijos, de generación en generación. Hay teorías que aseguran que la danza es más antigua, se bailaba en la romería celebrada en honor de la patrona. pero en 1835, a consecuencia de la desamortización de Mendizábal la población perdió esta tradición, hasta que se volvió a retomar en el S.XX, coincidiendo con los primeros documentos gráficos que acreditan su existencia. Ambas teorías coinciden que al contrario de lo que ocurre con otras danzas de origen guerrero, esta es religiosa, algo que queda claro por el protagonismo que tienen las flores durante las mudanzas, unas flores que son un símbolo de acción de gracias. La danza, aunque ha pasado por años dura principalmente en la década de los 70, en los que no se encontraban danzantes que continuasen con esta tradición sanluqueña, se encuentra en la actualidad muy difundida entre la población. Durante los 3 días que dura esta festividad en torno al fin de semana siguiente al domingo de resurrección, se alternan los grupos de danza de mayores e infantil con el objetivo de honrar a la Patrona de Sanlúcar de Guadiana. De esta forma, el sábado danza el grupo de mayores; el lunes, el grupo infantil; y el domingo ambos grupos danzan para honrar a la Patrona sanluqueña. Cabe destacar que los danzadores no bailan motivados por fines económicos, sino por su amor y entrega a la Virgen de La Rábida. En la Danza de las Flores los danzadores, siempre hombres, bailan en número impar, aunque lo ideal es que sean once danzadores repartidos en parejas con un danzador guía. La danza siempre está acompañada por el sonido de la flauta y el tamboril.

Família Glória: Local encantador com todas as valias para a prática deste desporto, tem associado ao local um Clube de Canoagem. Parque de estacionamento contíguo, balneários próprios e snack-bar próximo. É possível praticar exercício livremente e explorar as imediações com a própria canoa ou kayak. Um local muito agradável e de interesse. Recomendado.

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Voei para esta FBO com um Cessna 421 dois dias seguidos. No primeiro dia, entramos em teaxi e o senhor mais velho sabia como Marshall um avião. Depois continuamos a sair e a pedir um top off no avião. Eles disseram que sim. E fomos embora. Estávamos aqui para dar uma volta rápida. Pegamos gasolina, deixamos o PAX, pegamos um e voamos para outro aeroporto para voltar em cinco rios da aviação para pegar o PAX que deixamos. Esperámos 45 minutos, olhando para o nosso avião antes de finalmente dizermos que vamos apenas levar o nosso avião para o outro aeroporto para ir buscar combustível. Eles perderam uma venda de combustível de 600 dólares. Quando voltamos para a FBO mais tarde, não havia nenhum marshaler, e tivemos que pedir duas vezes a alguém que colocasse garotas no avião. Lembrem-se, temos que voltar no dia seguinte com os mesmos clientes no dia seguinte para a mesma coisa. No dia seguinte chega e nós os chamamos com antecedência para avisá-los que chegaremos às 4:30 e esperaremos por algumas horas. Eles disseram que não havia problema. Então, quando estávamos a 30 milhas, ligamos para eles na Unicom para avisá-los que estaremos lá em 10. Sem resposta.... chegamos no chão e chegamos à rampa onde todos estão com roupas casuais. Isto parece super pouco profissional. Dizemos então que nossos clientes estarão de volta em uma hora e meia e a senhora disse: vamos esperar que eles estejam aqui antes disso, Fechamos às 6. Para nós, gastamos 600 dólares em combustível e tivemos um serviço terrível e eles não podiam esperar trinta minutos sem cobrar uma taxa de chamada de 450 dólares. Se você tem pilotos esperando* na sala de pilotagem, a companhia não deve ameaçar ho t sair quando esperar pelos passageiros. Vindo da gerência da FBO, quando alguém já está esperando em seu FBO, com aviso prévio de que você estará lá, é cortesia esperar por seus clientes pagantes. Todos lá, excepto um jovem que se sentou e nos arranjou uma solução, são totalmente pouco profissionais. Se você é o único FBO em campo, tente parecer o mais profissional possível, em vez de ser como um porcalhão.