Pedro Mota: Recomendo vivamente! Bom profissional e muita simpatia no atendimento.

be creative 4ever: Bon hôtel mais vieux et petit-déjeuner incomplet.

É assim que cozinhamos atualmente com o nosso fogão de indução Thermador de $6000 comprado da Cummins Appliance. (Note a mensagem de erro perpétuo no cooktop.) Nós usamos duas unidades de indução portáteis Nuwave de $39 em vez do nosso Thermador porque a Cummins não consegue consertar nossa unidade desde o verão de 2017, quando começou a funcionar mal. Estamos em fevereiro de 2018, e acabei de falar ao telefone com o proprietário da Cummins Appliances e ele ainda está esperando por uma peça, um fio, que eles não encontram em nenhum lugar, seja no Thermador ou na Cummins para reparar a minha unidade. Os técnicos de reparação da Cummins já foram a minha casa mais de 6 vezes numa tentativa de reparar a unidade, mas de cada vez não conseguiram descobrir. Eu agora faço uma ligação semanal para o proprietário da Cummins para verificar o status do meu reparo e a cada semana há uma nova desculpa sobre o motivo pelo qual eles não podem obter a peça do ponto A para o ponto B, a fim de fazer meu aparelho funcionar novamente. A solução óbvia é dar-nos uma NOVA UNIDADE DE REPLACEMENTO. Em vez disso, nós suportamos os eventos de Ação de Graças, Natal e Ano Novo cozinhando no Big Green Egg e duas unidades portáteis de indução enquanto esperamos e esperamos que Cummins remedeie a situação. Eu acredito que o dono da Cummins está a dar o seu melhor. Acredito que os técnicos de serviço também estão a tentar o seu melhor. Infelizmente, o Cummins melhor tem sido insatisfatório, até agora. A partir de 2/8/2018, ainda estamos à espera que a Cummins cumpra a sua garantia. Se você é um cozinheiro sério e depende muito dos seus aparelhos para funcionar diariamente, talvez você queira considerar uma alternativa ao Thermador Induction Cooktop e/ou loja de aparelhos alternativos que possa mantê-lo funcionando.

Normalmente tenho o meu Cirrus SR22TN a trabalhar no Arapahoe Aero na KAPA. Infelizmente, eles estavam demasiado ocupados para que o meu avião entrasse anualmente e por isso levámo-lo para a RMAS. Grande erro! Dentro de 12 horas após o serviço, o motor se desmanchou como resultado de um rolamento de impulso deslocado, provavelmente causado pelo movimento da hélice/eixos de crista quando o motor estava separado. (Se você vir o interior da oficina deles, você pode ver como isso pode acontecer. É extremamente apertado e desorganizado). Acabei por ter de substituir o motor a um custo de mais de 50.000 dólares. Claro, o Justin Parrow recusou-se a assumir qualquer responsabilidade. Veja o artigo na AOPA de 9 de maio, 2016, de Jeff Simon, sobre falhas de manutenção induzidas pelo motor. Além disso, Mike Busch escreveu sobre isso na Cirrus Pilot Magazine. Eu pessoalmente não consideraria levar o meu avião a esta loja.