Importante para se deslocar para a outra margem do rio Tejo

Estamos perante uma pitoresca ponte rodoviária, com 840mt, de uma única faixa (e apenas para ligeiros), que une as duas margens do Tejo na zona da Valada. ligando Muge (Salvaterra de Magos) a Porto de Muge (Cartaxo). Foi projectada, para ser uma ponte ferroviária, por António de Vasconcellos Porto em 1901, tendo sido iniciada a construcção no ano seguinte. A ponte foi inaugurada em 14 de Janeiro de 1904, pelo Rei D. Carlos I, tendo na altura sido classificada como a ponte ferroviária mais longa da Peninsula Ibérica. Viria a estar ao serviço rodoviário até meados da década de 80, mas apenas em 2001, foi inaugurada, com o formato actual, para o tráfego rodoviário e pedonal. (pequeno resumo do wikipédia).

Ponte antiga. Só passa um carro de cada vez.

Ponte em ferro de circulação alternada.

Paisagem envolvente muito bonita, estrutura metálica muito interessante, bom passeio

Óptimo atalho. Passar sóbrio e sem telemóvel principalmente se estiver a conduzir um furgão de raça grande.

Ponte com uma sensação interessante ao passar

Impressionante monumento histórico que pode ser atravessado a pé, de bicicleta ou mesmo de carro. Tem geocaching.

Só não gosto e não gostei de uma colaboradora forte que lá anda que quando pedimos uma informação responde como se fosse-mos uns ignorantes e ela estivesse a fazer-nos um favor, deve ser muito infeliz. De resto muito bom só dei 3 por causa dessa colaboradora infeliz

Passam lá tratores com reboque.

Uma excelente atravessia sobre o rio tejo

A ponte Rainha D. Amélia também conhecida por Ponte D. Amélia é uma antiga ponte ferroviária Portuguesa que foi convertida para uma ponte rodoviária inaugurada em 14 de janeiro de 1904, foi substituída em 2001 pela nova ponte D. Amélia. O seu nome é em homenagem a esta Rainha, as peças metálicas foram feitas pela fábrica Fille Lilles que também construiu as pontes de Muge e a vala de Azambuja. A construção das peças foi supervisionada pelo eng.Audouard que detinha uma boa reputação neste tipo de projectos. O projeto original datado de 1901 descreve a ponte como estando assente sobre treze pilares e dois encontros, formando 14 vãos de 60 metros totalizando 860 metros.

Sempre Bom passar o Tejo, neste local tão bonito....

Magnífica paisagem... excelente sítio para umas fotos,com a devida precaução...e principalmente muito útil para servir a população..

Passagem muito útil para quem passa nestas terras

Experiência unica, pena não se poder parar para apreciar as vistas.

Uma oportunidade de atravessar s braços do Tejo pela parte pedonal e na parte rodoviária o trânsito é efectuado alternadamente devido a só possuir uma faixa de rodagem para ambos os sentidos.

Uma antiga ponte ferroviária sobre o Rio Tejo, enquadrada numa zona de grande beleza natural.

Estreita. Tem de se esperar semáforo.

Tempo de espera elevado. E não permite passar veículos agricolas,pesados.

Ponte antiga toda em ferro. As vias passagem pedonais e ciclavel estão em mau estado (chapas soltas e reviradas ) a percorrer com alguma precaução.

Antiga ponte ferroviária que hoje pode ser percorrida de carro, é uma experiência engraçada.

Ponte de 1902. Originalmente para comboios. Hoje é uma Ponte rodoviária e pedonal sobre o rio Tejo.

No domingo foi jantar a minha sogra o jantar era sardinhas resumindo adorei passar nesta Ponte foi muito relaxante

"A ponte é uma passagem para a outra margem"

Ponte Rainha Dona Amelia elo de ligação das margens do Tejo

uma ponte toda feita de ferro.