João Canoa: Actualmente aberto mas não atende ninguém. Não sei qual a utilidade de estar aberto.

Cláudio Godinho: Além do serviço BPI Net não estar a funcionar neste momento tentei ligar para o numero que aparece e não está disponível !

Se você gosta do Zen de trabalhar em seu próprio passeio ou impressionar seus amigos e relações com suas incríveis habilidades mecânicas, você realmente precisa saber sobre Snap Rebuilders. Este estabelecimento reconstrói arrancadores, geradores e alternadores para tudo, desde seu cortador de grama até seus tios Peterbuilt caminhão para seus irmãos, equipamentos agrícolas e suas irmãs motocicletas. O Terry está no negócio há mais de três décadas e, como resultado, tem um nível incrível de conhecimento sobre sistemas eléctricos móveis. Este é o lugar para ir ou telefonar com as suas perguntas e problemas.

Andrew Harper, que homem! Não podia estar mais feliz desde que se mudou para a HBT Advisory. Eles falam em termos que são facilmente compreensíveis e ofereceram conselhos sobre várias direcções que podemos tomar no nosso negócio. Eu nunca estive tão à vontade quando se trata de gerir o lado contabilístico do meu pequeno negócio. Obrigado!

Preciso de partilhar a minha experiência para que outras pessoas estejam cientes. Trabalhamos com um vendedor em um carro anunciado de 25.000 dólares para conseguir um preço com o qual nos sentimos confortáveis depois de nos mostrarem fotos do veículo e falarmos ao telefone porque morávamos a 4 horas de distância. Perguntamos sobre o que achávamos ser danos vistos nas fotos e fomos informados de que o carro não estava danificado por escrito. Foi-nos dito que o carro valia a parte superior do KBB bom ou melhor estado, indicando que estava em melhor estado do que a maioria dos carros oferecidos de forma semelhante. Depois de colocarmos um depósito no carro para vir buscá-lo, chegamos para encontrar uma condição totalmente diferente. O carro tinha duas mossas óbvias, uma no capô (sobre a qual perguntamos por escrito e nos disseram que havia gotas de chuva e outra na porta traseira. Ambas as amolgadelas tinham tinta e ferrugem rachadas e havia muitas outras lascas de tinta em todo o veículo. Faltavam algumas guarnições de plástico que nós conhecíamos. As placas de corrida estavam caindo do carro e os sistemas de câmera não funcionavam. A câmara de reserva não estava a funcionar mas podia ser reparada por 200 dólares. Depois de explicar que estas questões não estavam relacionadas com a segurança e que não precisavam de ser reparadas, pediram-nos que arranjássemos um preço exequível para as manchas. Saímos muito desapontados com o caráter deste lote de carros usados. Com o engano já experimentado, tivemos medo de que outros problemas mecânicos não nos fossem revelados que seriam caros, mas não relacionados com a segurança e você também deveria estar se estiver comprando um carro desta empresa.