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Vinorcambra - Construção e Reparação de Máquinas

Fornecedor De Equipamentos Industriais em Codal, Aveiro
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Domingo Fechadas
Segunda-feira 8AM–6PM
Terça-feira 8AM–6PM
Quarta-feira 8AM–6PM
Quinta-feira 8AM–6PM
Sexta-feira 8AM–6PM
Sábado Fechadas

R. da Cumieira Lt 25, 3730-542 Vale de Cambra, Portugal

Não há comentários para Vinorcambra - Construção e Reparação de Máquinas. Aqui estão críticas de outros comentários.

★ ☆ ☆ ☆ ☆
Tiago Freitas: Ou ui TV cultura sertaneja Ed x és
2018-06-15 08:25:13
★ ★ ★ ★ ★
Francisco Basto: A Casa dos Ferradores é um polo de dinamização de indústrias criativas do centro Histórico de Vila Nova de Gaia contribuindo para o seu renascimento. Uma das possibilidades do renascimento do centro histórico de Gaia passa pela atração de projetos no sector de Indústrias criativas não só pela dinâmica económica gerada mas também pela particular capacidade de atração de novos residentes e do rejuvenescimento demográfico. Perante a subutilização do centro histórico que com a migração de muitos armazéns de vinho do Porto para o Douro, acabou com uma grande percentagem de espaços devolutos a autarquia decidiu apostar ali de um polo de Indústrias criativas aproveitando no potencial histórico e até sentimental do local.
2020-01-15 07:25:13

Comentários recentes sobre outros lugares próximos Vinorcambra - Construção e Reparação de Máquinas

Serviço horrível, horrível. Comprou uma máquina de lavar LG a outra pessoa e precisava de uma reparação. O LG contactou os Brancos e eles concordaram em realizar o serviço. O reparador saiu em Março de 2016, disse que tinha de encomendar peças. Agora é fevereiro de 2017 e ele ainda não voltou. Chamamos os Brancos duas vezes por semana, todas as semanas, nos últimos 11 meses. Nós só temos desculpas. Hoje falei com Roger, o proprietário, e ele disse-me que estava cansado das minhas queixas, e depois desligou-me o telefone na cara.
Normalmente tenho o meu Cirrus SR22TN a trabalhar no Arapahoe Aero na KAPA. Infelizmente, eles estavam demasiado ocupados para que o meu avião entrasse anualmente e por isso levámo-lo para a RMAS. Grande erro! Dentro de 12 horas após o serviço, o motor se desmanchou como resultado de um rolamento de impulso deslocado, provavelmente causado pelo movimento da hélice/eixos de crista quando o motor estava separado. (Se você vir o interior da oficina deles, você pode ver como isso pode acontecer. É extremamente apertado e desorganizado). Acabei por ter de substituir o motor a um custo de mais de 50.000 dólares. Claro, o Justin Parrow recusou-se a assumir qualquer responsabilidade. Veja o artigo na AOPA de 9 de maio, 2016, de Jeff Simon, sobre falhas de manutenção induzidas pelo motor. Além disso, Mike Busch escreveu sobre isso na Cirrus Pilot Magazine. Eu pessoalmente não consideraria levar o meu avião a esta loja.

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