Rosário Mascarenhas: Péssimo serviço... ficar eternamente em linha à espera que atendam o telefone, para solicitar uma marcação depois de ter feito o pedido por Internet da renovação do dístico e nunca ter recebido nada. O prazo está a terminar

Bruno Minas: Local emblemático da nossa história, contém salas lindissimas carregadas com bastante história! (Peço desculpas ao Medina por ter posto os pés em cima da mesa)

Eu cheguei a um armazém que costumava ser abandonado. Agora está limpo e cheio de coisas. Qualquer tipo de coisas que possas imaginar. Entrei à procura de uma porta e que tem toda uma enorme e longa ilha de portas muito bem organizada e iluminada ainda melhor (luzes de sensores de movimento para poupar electricidade). Não comprei uma porta porque a média era de cinquenta dólares, mas encontrei algumas tampas de interruptor e um candeeiro por um dólar e vinte e seis dólares para o candeeiro de mármore. O candeeiro está um pouco danificado na parte de baixo, por isso é provável que se verifique o que compram para ver se concordam com o seu estado. Eles têm uma tonelada de itens. Todos parecem ser reciclados e/ou antiguidades. Eu poderia passar muito mais tempo lá dentro e gastar um ou dois cheques de pagamento. Eu achei ótimo que alguém tenha decidido comprar um desses armazéns e reponderá-lo. Há tantas oportunidades de gentrificação na cidade de Jacksonville, na Florida.

Estou extremamente insatisfeito com o trabalho e o atendimento ao cliente da Aircraft Specialties. Eu enviei toda a peça para um IO 540 K1E5. No meu pedido de trabalho para o motor, indiquei que o motor era para uma aeronave experimental. Após receber minhas peças de volta, liguei para saber porque elas me foram devolvidas com etiquetas brancas ("esta peça não atende aos requisitos de aeronavegabilidade de nenhuma autoridade nacional") ao invés das etiquetas amarelas (etiquetas de aprovação de aeronavegabilidade padrão). Foi-me cobrada exactamente a mesma quantia de dinheiro (mais de $4000) mas que "se é para uma experiência, não se recebe etiquetas amarelas". Todas as mesmas coisas são feitas, e as peças são mantidas nos mesmos padrões, mas você recebe etiquetas brancas". Se estou sendo cobrado a mesma quantia de dinheiro, e ele passa exatamente pelo mesmo processo, por que eu não iria querer etiquetas amarelas?! Isso faz com que o motor valha muito menos dinheiro. 5 telefonemas depois, falei com Harold Lehman, Representante de Qualidade. Ele informou-me que se eu quisesse etiquetas amarelas teria de enviar as peças novamente para passar por todo o processo novamente. Ele então me informou que "talvez eles não fossem mantidos no mesmo padrão" e que ele simplesmente não podia dizer com certeza. É desnecessário dizer que isso não me faz sentir particularmente bem em colocar meu orgulho e alegria no ar para o seu primeiro vôo. Fui surpreendido pela falta de comunicação da companhia, e pela forma como fui tratado depois deste assunto ter surgido.Nunca mais vou usar esta companhia e deixar que isto sirva de aviso a qualquer cliente. Não faça absolutamente nenhuma menção a aeronaves experimentais ou você não receberá a mesma qualidade de inspeção e documentação.