Fatima Rocha: Boa tarde, fiquei surpreendida pelo facto de ter terminado nesta Junta, o apoio jurídico gracioso que vinha sendo e muito bem, prestado à população, numa óptica de conselho e encaminhamento. Foi-me dito ter sido uma imposição da Ordem dos Advogados. Após alguma pesquisa, percebi que só algumas Juntas se submeteram a essa imposição, outras mantém este serviço. Depreendo que uns lutam pela sua população mais vulnerável outros submetem-se. Lamentável.

Maria Amália Garcia Lopes: Agradeço ao Dr Isaltino! O seu trabalho para o engrandecimento do Concelho que muito tem feito ✅ Obrigada pela volta do Combus!! Bem Haja’ um abraço

Eu sou um manipulador de armas experiente e conheço a maioria das lojas de armas no sul da Califórnia e Second Ammendment Sports em Palm Springs, é a melhor loja que eu vou, mesmo que eu tenha que dirigir 2 horas para chegar a esta loja. O pessoal é extremamente paciente, conhecedor e simpático, Romeo acompanha cada cliente com a melhor atitude e profissionalismo que você pode receber.

Muitos utensílios de cozinha e outras necessidades domésticas como almofadas e cortinas ou persianas. A maior parte dos artigos tem um preço exagerado, mas se pagares cerca de 30 dólares para te juntares ao clube podes receber 20% de desconto em todas as compras, uma vez que esta loja pode ter um artigo que não tenhas conseguido encontrar noutro lugar, pode valer a pena a viagem.

Voei para esta FBO com um Cessna 421 dois dias seguidos. No primeiro dia, entramos em teaxi e o senhor mais velho sabia como Marshall um avião. Depois continuamos a sair e a pedir um top off no avião. Eles disseram que sim. E fomos embora. Estávamos aqui para dar uma volta rápida. Pegamos gasolina, deixamos o PAX, pegamos um e voamos para outro aeroporto para voltar em cinco rios da aviação para pegar o PAX que deixamos. Esperámos 45 minutos, olhando para o nosso avião antes de finalmente dizermos que vamos apenas levar o nosso avião para o outro aeroporto para ir buscar combustível. Eles perderam uma venda de combustível de 600 dólares. Quando voltamos para a FBO mais tarde, não havia nenhum marshaler, e tivemos que pedir duas vezes a alguém que colocasse garotas no avião. Lembrem-se, temos que voltar no dia seguinte com os mesmos clientes no dia seguinte para a mesma coisa. No dia seguinte chega e nós os chamamos com antecedência para avisá-los que chegaremos às 4:30 e esperaremos por algumas horas. Eles disseram que não havia problema. Então, quando estávamos a 30 milhas, ligamos para eles na Unicom para avisá-los que estaremos lá em 10. Sem resposta.... chegamos no chão e chegamos à rampa onde todos estão com roupas casuais. Isto parece super pouco profissional. Dizemos então que nossos clientes estarão de volta em uma hora e meia e a senhora disse: vamos esperar que eles estejam aqui antes disso, Fechamos às 6. Para nós, gastamos 600 dólares em combustível e tivemos um serviço terrível e eles não podiam esperar trinta minutos sem cobrar uma taxa de chamada de 450 dólares. Se você tem pilotos esperando* na sala de pilotagem, a companhia não deve ameaçar ho t sair quando esperar pelos passageiros. Vindo da gerência da FBO, quando alguém já está esperando em seu FBO, com aviso prévio de que você estará lá, é cortesia esperar por seus clientes pagantes. Todos lá, excepto um jovem que se sentou e nos arranjou uma solução, são totalmente pouco profissionais. Se você é o único FBO em campo, tente parecer o mais profissional possível, em vez de ser como um porcalhão.