Joao Vieira: Bom dia liguei e perguntei se tinha vagas fui informado que tinham. Mas como seria a primeira vez que iria experimentar o barbeiro perguntei como é que era o corte deles se cortavam bem. Resposta da parte deles nos aqui cortamos muito mas mesmo mal muito mal o cabelo foi o fedd back que resebi da parte do vosso funcionário eu pessoalmente nunca irei aí cabeleireiro

Paulo F: Atendimento 5 estrelas. Muito bem recebido. No entanto tinha expectativa de terem histórico das outras manutenções feitas na Volvo. Em relação ao serviço de revisão, apenas achei um pouco acima da média o preço do óleo e mão de obra. Não percebi também a necessidade de ter de marcar outro dia para verificar outras situaçoes menores no veículo quando o mesmo lá passa o dia inteiro e não requeri que ele tivesse de ficar pronto no próprio dia. Obriga me a gastar outro dia em logística para deixar o carro e levantar o mesmo. Também contava com uma limpeza interior ao carro em que no mínimo sacudissem os tapetes. Não é crítica mas sim sugestão. Dava outra apresentação ao cliente.

Encomendei o meu conjunto online e senti que tinha de arrancar dentes o dia todo para ter a minha encomenda confirmada. Tentei durante horas e no final apenas pedi para cancelar. Prefiro ir sem um conjunto de quarto do que lidar com esta equipa incompetente novamente. Depois de cada telefonema que lhes fiz, disseram-me que eles me ligariam de volta. Eu esperava o tempo que eles me diziam mais uns 30 minutos para depois ter de lhes telefonar de volta. Para depois ser recebido com uma parede de tijolos de uma resposta e informações que eles poderiam ter me dito horas atrás. Tenta literalmente em qualquer outro lugar, porque o que quer que estejas a receber não vale a pena.

Tivemos uma morte no nosso espadarte enquanto estávamos no campo de feno. Após horas de caça para uma loja de reconstrução ou substituição, encontrámos o Snap e chamámo-los. Depois conduzimos três horas para ir até à loja. A reconstrução estava completa e muito bem feita, e devido à natureza da nossa situação, eles estavam até dispostos a ficar depois de um sábado para nos atender. Serviço fenomenal e salvou totalmente os nossos traseiros, já que teríamos ficado dias fora para conseguir que uma reconstrução fosse enviada. Em vez disso, já estamos de volta e a funcionar. O swather é um Windrower Internacional 5000 a gás de 1979 com uma versão industrial do motor de arranque utilizado em vez de um automóvel normal, por isso uma besta difícil de encontrar peças, e eles conseguiram pregá-lo perfeitamente.